Aggiornato il 30 agosto 2026 · Fonti: Codice della Strada (L. 177/2024), Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, portali ufficiali citati nel testo.
| Elemento | Regola |
|---|---|
| Domande | 30, formato vero/falso |
| Tempo | 20 minuti |
| Errori ammessi | Massimo 3 (dal 4° si è bocciati) |
| Tentativi | 2 entro 6 mesi dalla domanda |
| Dopo una bocciatura | Attesa di circa 30 giorni |
| Esito | Immediato, a schermo |
Le 30 affermazioni sono estratte dal database ufficiale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e coprono tutto il programma: segnaletica, precedenze, limiti di velocità, sicurezza, primo soccorso e nozioni di meccanica. La prova è informatizzata: si svolge su schermo in Motorizzazione, dopo l'identificazione con documento e codice fiscale.
Il margine è strettissimo: 3 errori su 30 equivalgono al 90 % di risposte corrette. Molti quiz non sono difficili sul piano teorico, ma sono costruiti per testare l'attenzione: un «non» letto di fretta, la confusione tra strada e carreggiata, o una cifra imparata male fanno la differenza tra promosso e bocciato.
Il database ministeriale viene inoltre aggiornato di continuo: studiare su manuali vecchi o app non aggiornate significa incontrare all'esame formulazioni mai viste. Con il nuovo Codice della Strada in vigore dal 14 dicembre 2024 sono entrati in gioco anche argomenti nuovi.
Il criterio oggettivo è uno: superare simulazioni d'esame complete (30 domande, 20 minuti, senza aiuti) restando stabilmente sotto i 2 errori. Chi arriva all'esame «al limite» dei 3 errori gioca alla roulette con le domande trabocchetto.
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